HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。希少 当時物 S＆Wオイルプレーシャーゲージ CB Z1 Z2。当方が組んだエンジンになります。ゼファー400サイド廻しオイルクーラー　♯6。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。z1 z2 kz900 kz1000 z1-r z750 純正カバー　カバー。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。TAKEGAWA R-10ハイカム。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。スズキ　、　ギャグ　、89cc 、E3ヘッド　、　GAG 、ボアアップ。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。ハーレー　パンヘッド　ロッカー　ショベル　アイアン。シリンダーにWの刻印がありました。★HONDA ジェイド250 MC23★純正ジェネレーターカバー　ジェネレーター。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。HONDA　XLR250 MD22 ME06 純正オイルクーラー。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。スーパーカブプロ50 純正エンジン本体・2つのセンサーセット。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。(ジャンク)SUZUKI アドレスv125g エンジン 動作未確認。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ライブディオZX エンジン本体 ベース 部品取り。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。Vmax1200マジーファン。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。リード90 エンジン　実働。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。佐*木様 KX85　エンジン部品取り。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。@E 40%増　ズーマー　CVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。高品質シリンダーキット/エンジン ライブディオ系。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。Cb250t エンジン　腰下。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。gs400 腰下。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。gt380 チェックバルブ　エンジン。画像1の状態でお渡しとなります。不動車　ホーネット250 MC31 エンジン本体。駆動系は一切つきません。ズーマー50 エンジンクランク　ピストンセット　af58 ジャンク。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。NSR50 純正 シリンダー ART ピストン N RS125プラグキャップ。